mycorsodiary
07/08/2013
Weer even in het zuiden na een paar dagen vol met wagenbouwen frikandellen en bier in Vollenhove. De laatste 3 weken zijn ingegaan dus het wordt nu vooral zaak om knopen door te hakken en het laswerk af te gaan maken. Groot onderdeel daarvan was afgelopen weekend het opzetten van de aurora borealis.
Zaterdagochtend 8 uur was afgesproken met de kraanmachinist dus dat betekende dat voor de meeste mensen de 6 nog op de wekker stond toen deze af ging. Dankzij een goede voorbereiding vrijdagavond stond het gevaarte binnen no-time bovenop de constructie. En zo snel als het opzetten ging zoveel ellende gaf het om de wagen in de tent te krijgen: er waren in de hoogte wat probleempjes omdat het opzetstuk een 0.9 graad vooroverhing….en dus achter een paar centimeter omhoog kwam. Enige oplossing was het tentdak enkele centimeters verhogen en nog voor het einde van de ochtend stond de wagen weer netjes op z’n plek in de tent.
In de middag was voor lasteam Berk de opdracht om de musher van z;n koude handjes af te helpen door de wanten te vormen. Hiermee was ook meteen het laatste laswerk aan de pop achterop klaar. Zo konden we ons ‘s avonds bij het team ‘hondenbeweging’ voegen om een werkend prototype draaiende te krijgen. De beweging zat erin maar helaas konden we ook concluderen aan het eind van de avond dat er vooral teveel ongewenste beweging qua stabiliteit in zat. Dus dat betekende dat we zondagmiddag het LEGO model er weer bij konden pakken om deze aan te passen. Maandagavond hebben we de definitieve beweging vastgesteld en nu is het een kwestie van kopiëren naar de volgende 3 paartjes honden. Een hell of a job maar heb er vertrouwen in dat het gaat lukken.
Gisteravond met de grote vakantieganger de grote lijnen van de ‘trail’ uitgezet zodat er komende dagen ook daar het nodige laswerk gedaan kan worden. Met een beetje wils- en mankracht kunnen we dan komend weekend met het laswerk aan het onderstel een heel eind komen.
06/08/2013
Net de definitieve mix voor de muziek van de wagen gehoord, erg gaaf geworden! Mooie sfeermaker straks #mycorsodiary
28/07/2013
Nog 4 weken te gaan maar de eerste vormen en ideëen beginnen nu echt zichtbaar te worden. De eerste bewegings-mechanismen zijn getest, de honden beginnen vorm te krijgen en de musher staat stevig op z’n slee en hoeft alleen nog maar een paar wanten en onderbenen te krijgen.
Vorig weekend kwamen er al een paar foto’s van ingewikkelde touw/katrol constructies langs. Omdat afgelopen week de elektro motor op z’n plek geplaatst is kon dit weekend de eerste beweging van het Noorderlicht getest worden. Hieronder een kleine teaser van de ingenieuze installatie.
Ook is dit weekend een eerste aanzet gemaakt voor de aandrijving van de honden. De assen en tandwielen zijn uit het veelbesproken ‘Nameless-magazijn’ gehaald en met behulp van de rompen van de honden is de eerste constructie hiervoor uitgezet.
Enige smet op het weekend was de vrijdagavond die de geschiedenis in zal gaan als de ‘grote biercrisis’. Nu is het biertje achteraf een wezenlijk onderdeel van het wagenbouwen, zeker op de avonden in het weekend is dit een groot aandeel in het slagen van een bouwavond. Het grote probleem afgelopen vrijdag was echter dat de koelkast na, voor een ieder aanwezig, 2 versnaperingen compleet hol van binnen klonk. Dit betekende dat zelfs de tweewieligen de avond vroegtijdig moesten afbreken vanwege het gebrek aan proviand.
Ondanks deze crisis lieten we ons niet uit het veld slaan en stonden zaterdagochtend dubbel zo fris bij de wagen. Goede oefening voor volgend weekend als de kraanmachinist het Noorderlicht gaat plaatsen….om 8 uur ‘s ochtends.
22/07/2013
22/07/2013
Dat was weer een nuttig bouwweekend met zichtbare vorderingen op meerdere vlakken.
Allereerst afgelopen vrijdag de definitieve beslissing gemaakt betreft de muziek voor de wagen. Na een uitgebreide zoektocht kwamen we uiteindelijk tot 2 stukken muziek (uit dezelfde film) die we geschikt vonden als auditieve ondersteuning van het beeld. Na lang wikken en wegen hebben we gekozen voor de interessantste variant, in ieder geval niet heel standaard.
Vrijdagavond hadden we het weekendtarget gesteld dat we het hoofd (inclusief accesoires) van de musher af wilden hebben. Dus vrijdagavond de grote lijnen uitgezet zodat we zaterdagochtend, met een voorbeeld ski-bril in de hand, met de details konden beginnen. Gewapend met enkele staven rond 4 zijn we, terwijl de meeste leden het dahliaveld onkruidvrij maakten, de steiger op gegaan om de gedetailleerde vormen van het voorbeeld te reproduceren in schaal 2:1.
Aangezien ik mezelf absoluut niet schaar onder de topbuigers betreft het gedetailleerde laswerk waren we aan het eind van ochtend toch wel verrast hoe goed de vorm van de bril er in zat. Dat betekende dat we in de loop van de middag het hoofd in de vorm hadden en we langzaam naar beneden konden gaan werken om de plooien in de kleding te vormen.
Ondertussen vordert in de schuur het werk aan het Noorderlicht gestaag. Bevestigingen voor ruim 200 katrollen werden aangebracht om de 55 kabels op een goede manier door de constructie te leiden. Een uitgebreid project met hopelijk een bijzonder resultaat.
22/07/2013
Ondanks de goede voorzorgsmaatregelen toch last van licht prikkende ogen van de marathon lasdag van gisteren #mycorsodiary
15/07/2013
Vorige week was de toon wat minder vrolijk dan normaal omdat ik een beetje corsokoorts miste op de Vollenhoverweg. In de loop van afgelopen week kreeg ik al genoeg geluiden dat de opkomst groeiende was dus ging ik afgelopen vrijdag vol goede moed naar Vollenhove.
Er lijkt nu een goed plan te liggen hoe alle hoofdpijnpunten betreft de honden opgelost gaan worden. Ook het Noorderlicht begint nu, in combinatie met de constructie, echt vorm te krijgen. Zelfs de eerste inzichten in de beweging werden gedemonstreerd.
Voor het eerst dit bouwseizoen werd er, na een lange ochtend en middag lassen, de zaterdagavond aan geplakt. Zo konden we in de extra uurtjes in het licht van de ondergaande zon nog mooi wat laatste lijnen van de grove vorm van pop achterop afmaken. En dankzij een bliksembezoek aan Vollenhove van m’n broertje (en oud LC-collega) hebben we voor het eerst in bijna 2 jaar samen gelast .
De avond werd afgesloten met de nodige Hertogh Jannegies met het nodige slappe geouwehoer en sterke verhalen. Was de titel van de wagen tijdens de lunch al omgedoopt van Iditarod naar Ididalot, aan het eind van de avond werd het al Ihikalot…zo’n avond was het ja!
12/07/2013
12/07/2013
Zo, logo voor het @NamelessVhove shirt voor 2013 ook weer ingeleverd. Elk jaar weer een leuke design opdracht #mycorsodiary
07/07/2013
Zaterdagen zijn ideale dagen om te wagenbouwen. Je hebt een volle dag, kunt op tijd beginnen, het opstarten en opruimen kost procentueel weinig tijd en als de schwung erin zit kun je mooie klappers maken qua voortgang.
Waar ik de afgelopen weken het gevoel had dat de vaart er best in zat reed ik zaterdag aan het eind van de middag bij de bouwplaats weg met een minder positief gevoel. Ten eerste omdat ik vanwege een andere afspraak de 5-in-de-tijd-biertjes moest overslaan maar ook omdat de voortgang bij de wagen een beetje lijkt te stagneren.
Positief punt was dat het laatste benodigde steigermateriaal gehaald was om de tent af te maken. Aan het eind van de middag hadden we dan ook 80% van het dak dicht met zeil, en zo komt er in ieder geval wat mankracht vrij om te gaan lassen. Ook konden we halverwege de middag vaststellen dat de constructie van de pop (musher) op de aanhanger stond. Zo kan de komende weken in ieder geval ook een start gemaakt worden met de vormgeving van deze hoofdpersoon.
Wat een steeds groter struikelblok lijkt te worden zijn de honden en de beweging die hierbij bedacht moet gaan worden. Hier zijn vele meningen over maar nog weinig echte daden en daadwerkelijke oplossingen (op de uitgewerkte aangedragen oplossing tijdens de presentatie van het ontwerp na). Het is pas begin Juli dus alle tijd om het nodige werk nog te verzetten maar er mag naar mijn mening wel een beetje meer spirit in komen. Zodat we in ieder geval een poging kunnen wagen naar datgene waar menig lid het al een jaar over heeft.
30/06/2013
Een foto die van minimaal 5m hoogte is genomen en dat had zo z’n redenen. Laat Gerben een half uurtje bovenin de (heftruck) kraan zitten, geef ‘m even geen aandacht en hij gaat vanzelf wat mooie shots maken met z’n ‘smartphone’. Het was wel lekker rustig op grondniveau!
Terwijl het laswerk met betonijzer aan het onderstel gestaag vorderde werd afgelopen zaterdagochtend de laatste lasjes gelegd aan de losse constructie onderdelen. Dus kwam het idee om het onderstel naar buiten te rijden en de grote staanders van de constructie te gaan plaatsen, en tevens bijna het hoogste punt van de wagen te bereiken.
Ondanks dat dit nog wel een uitdagende klus was om ‘s middags mee te beginnen stonden de staanders aan het eind van de middag wel op het onderstel. Vooral toen ze er, buiten op het plein, net op stonden kregen we een klein stukje inzicht van de grootte van de wagen voor komend jaar. Aan het eind van de middag konden we het onderstel voor het eerst tussen de steigers zetten zodat de volgende bouwfase kan gaan beginnen.
Voor een foto van de staanders op het onderstel:
www.facebook.com/mycorsodiary
22/06/2013
Het is alweer een week geleden dat ik op de bouwplaats was maar wilde het toch nog even vastleggen hier. Vanwege een festival en vakantie was het een paar weken geleden dat ik in Vollenhove was geweest in het weekend.
Zaterdagochtend dus vroeg op stap om met de koffie bij Nameless te zijn en tot onze verbazing was er wel koffie maar geen mensen. Dit mysterie was al snel opgelost te zijn toen bleek dat de standaard vroege vogel alweer even naar de supermarkt was voor koffiebekertjes.
Terwijl de constructie van het Noorderlicht al flink vorderde qua vormgeving ben ik met de voorzitter aan de slag gegaan met de onderzijde van de wagen. De onderzijde zat al een flink eind in het betonijzer dus ik kon merken dat er door de weeks aardig door geklust werd, tot 10 man zelfs enkele dag ervoor.
‘s Middags kon ik weer ouderwets aan de slag met m’n LC lasbuddy en hebben we nog mooi wat meters kunnen maken om vervolgens de middag af te sluiten met de welverdiende biertjes. Een goede voorbereiding op het semi wagenbouwersfeest dat de collega’s van De Vereniging ‘s avonds organiseerde ter ere van hun 30e wagen komend corso.
Enkele weken geleden had ik met de muziek expert al enig contact over en weer gehad voor de auditieve ondersteuning van de wagen. In de soundtrack van een film die ik onlangs in de bios zag vonden we een paar mooi stukken die erg geschikt lijken. Afgelopen week ontving ik per mail wat eerste mixjes die al de nodige luisterbeurten hebben gehad. Dus ook op dat gebied zitten we niet stil!
Foto: Gerald Zandbergen
22/06/2013
Leuk, mailtje met muziekjes voor Iditarod van @Carr00w…oordopjes in en volume op de max! #mycorsodiary
11/06/2013
Vanwege vakantie ‘verplichtingen’ was het hier een tijdje rustig. Afgelopen weekend was er bij onze collega’s in Zundert de jaarlijkse tentoonstelling van de maquettes voor het komende corso. Met 2 Valkenswaardse corso-collegae ben ik in de auto gestapt om de ontwerpen eens van dichtbij te bekijken.
Het was een drukke bedoeling met een rij tot buiten aan toe om toegang te verkrijgen tot de zaal waar de maquettes stonden. Veel ontwerpen had ik online al wel voorbij zien komen maar zo oog in oog met de maquettes krijg je toch een beter beeld wat de wagens gaan brengen. Op 3 maquettes na waren de maquettes allemaal in de schaal 1:10 geknutseld dus, met uiteindelijke afmetingen van minimaal 18m lang en 9m hoog, 1 voor 1 net zulke bakbeesten als wat ik de afgelopen weken hier thuis geknutseld heb.
Wat altijd interessant blijft om te zien is van welke materialen de Zundertse collegae de maquettes maken en met welke ambachtelijke precisie sommige zijn vormgegeven. Waar ik al moeite had met wat hondjes hadden sommige ontwerpers menselijke figuren compleet met de juiste mimiek weten te knutselen.
Betreft de ontwerpen: er zijn dit jaar veel ontwerpen met een zogenaamd ‘trucje’. Om hier even een beeld van te geven wordt bijvoorbeeld 1 wagen een week van tevoren in de bloemen gezet om deze vervolgens in te gaan vriezen. De bedoeling is om de wagen tijdens de optocht langzaam te laten smelten zodat de wagen tevoorschijn komt. En een ander ontwerp zal bestaan uit opblaasbare dieren die ook daadwerkelijk inzakken en weer opgeblazen gaan worden. Sowieso zal er op veel wagens of een dergelijk trucje ofwel beweging uitgevoerd gaan worden. Hierboven een korte impressie van CorsoNetwerk van de tentoonstelling.
Ik ben benieuwd welke ‘trucjes’ er ook daadwerkelijk goed gaan uitkomen straks begin September. Tot die tijd gaan we bij Nameless eerst maar ‘s aan de slag met onze eigen ‘trucje’ voor eind Augustus…
20/05/2013
Eindelijk kon ik de bouwkleren weer uit de kast en de werkschoenen uit de achterbak van de auto pakken. Omdat ik vrijdagavond nog moest zaalvoetballen was het zaterdagochtend vroeg op om richting Vollenhove te rijden.
Even na de koffie reed ik het erf van Timmermans op en hoorde de steigerbuizen kletteren en de vonken door het lasapparaat schieten. Er was al een mooie start gemaakt met de constructie. Mede dankzij de goede voorbereiding, qua constructietekeningen, en de nieuwe lintzaag zag dit er al superstrak uit.
Ondertussen was ook het nodige steigermateriaal gearriveerd om te starten met de tentbouw. Aan het eind van de bouwdag zaten de eerste 3 verdiepingen er al in, alhoewel er nog wel 2 verdiepingen bij moeten om de goede hoogte te bereiken.
Terwijl buiten de constructie van de tent vorm kreeg ben ik zelf bezig geweest met de eerste vormgeving aan de voorkant van de wagen…je moet ergens beginnen. Aan het eind van de bouwdag hadden we toch een flink stuk dicht gelast en het nodige betonijzer verknipt.
Het was in ieder geval weer goed om de wagenbouwkleren aan gehad te hebben. De corsokoorts barst los!
20/05/2013
Het vertrouwde geknetter van lasapparaten en kletterende steigerbuizen #mycorsodiary (@ Nameless Bouwplaats)
17/05/2013
Nog 1 dagje en we mogen weer, zin in!
12/05/2013
De zondag beginnen met een #Iditarod docu op Discovery Channel #mycorsodiary
08/05/2013
Het is alweer dik een week geleden dat ik de maquette afgeleverd heb. Ondertussen krijg ik via de Whatsapp en de @namelessvhove tweets wat updates van de eerste bouw werkzaamheden door.
Zo zag ik dat er een mooi nieuw speeltje in gebruik is genomen en dat de eerste constructieve lasjes zijn gelegd. De constructie is tot in detail uitgedacht en uitgewerkt dus kan de nieuwe afkortzaag vol aan de bak!
Als ik de foto’s zie dan krijg ik alweer de kriebels, ik kan niet wachten tot ik aan kan sluiten met het Pinksterweekend.
28/04/2013
Gisteren bij Nameless uitgeladen, nu online te bewonderen 🙂
25/04/2013
Waar ik het de vorig keer nog over een nieuw target had is deze week uiteindelijk rustig voorbij gegaan. Zondagavond vol goede moed begonnen aan het nieuwe target: een 1:5 model van een hond. Nadat het nodige piepschuim door de ruimte gevlogen was kwam ik er dinsdagavond, terwijl ik aan de kop begon, dat dit toch niet helemaal voor mij weggelegd is. Laten we maar zo zeggen dat het kennen van je eigen zwaktes ook een kracht is! 🙂
Na dit opgegeven te hebben kwam er een telefoontje langs betreffende de constructie. Omdat er op korte termijn een bestelling staal gedaan moest worden was het zaak om globaal de constructie vast te stellen. Na een uitgebreid overleg via de Whatsapp zijn de mensen die denken er verstand van te hebben er uit gekomen. Uiteindelijk kwam er een constructief concept uit dat beter in lijn was met het ontwerp dan wat ik in de maquette verwerkt heb.
Komend weekend gaat het dan eindelijk gebeuren: de maquette gaat naar de bouwplaats toe. Net als vorig jaar moet hiervoor speciaal vervoer erbij gehaald worden, en dan wordt het nog steeds een krappe bedoeling qua maatgeving.
Dus komende zaterdagochtend zal de maquette aan de (aanwezige) leden onthuld worden waarna deze spoedig hier te vinden zal zijn!
23/04/2013
De opdracht leek zo simpel: alles wegsnijden wat niet op een hond lijkt. Maar ik geef het op, niet aan mij besteed #mycorsodiary
21/04/2013
Tussen het genieten van het prima lenteweer door heb ik dit weekend eindelijk de laatste hand aan de maquette kunnen leggen. Na achtereenvolgens het tape en het verf-debacle bood een spuitbus kwaliteitsverf uitkomst om de maquette in de gewenste neutrale witte kleur te krijgen.
Nadat alle onderdelen vrijdagmiddag hun spuitbeurten hadden gehad kon ik zaterdagmiddag alle onderdelen hun definitieve plek op de maquette geven. De hondjes in de (bijna) juiste stand, de slede achterop en de afgebroken noorderlicht stralen weer op hun plek gehangen.
Daarnaast afgelopen week tijdens een bezoekje aan de bioscoop ook nog een mooi eventueel passend stukje muziek gevonden als auditieve ondersteuning aan de wagen. Dit heb ik even in de week gelegd bij de muziek-keuze-dame van de afgelopen 2 jaar.
Nu heb ik mezelf nog 1 doel gesteld voor komende week. Omdat ik op de 1:10 schaal de hondjes niet de gewenste vormgeving mee kon geven (voornamelijk door een gebrekkige hand-oog coördinatie) ga ik op de schaal 1:5 een poging wagen. We geven het nog niet op!
18/04/2013
17/04/2013
Met de oordoppen in wat muziekjes luisteren voor de wagen voor komend jaar, ik had wat inspiratie opgedaan #mycorsodiary
13/04/2013
Plakaatverf uit 2012 is niet dezelfde plakaatverf als uit 2013, blijkt. Nadat ik met de papiertape al bij de Action al een miskoop had gedaan blijkt de plakaatverf van dit seizoen ook niet top. Maar dat betekent dus wel dat ik aan het verven ben en dat is sowieso een goed teken!
Nadat afgelopen week de hondjes hun verflaagje hadden gekregen is m’n ‘musher’ naar het plaatselijke naai-atelier gegaan voor een maatpak. Enkele dagen later kwam deze weer terug in de maquette werkplaats waar het snel z’n plek kreeg op de net gerealiseerde slede.
Her en der dus nog wat likjes verf en de losse elementen op hun plekkie zetten en we kunnen gaan bedenken wanneer het ‘convoi exceptionelle’ naar Vollenhove gepland kan worden.
09/04/2013
Het einde lijkt in zicht. Afgelopen weekend eindelijk naar tevredenheid een oplossing gevonden voor de hondjes zodat het uiteindelijke totaalbeeld aardig in de buurt gaat komen.
Daarnaast zijn er weer heel wat vierkante meters karton versneden en verknipt om de wagen rondom dicht te krijgen. Afgelopen jaar hebben we uiteindelijk de hele wagen in de kranten gezet om de vorm uiteindelijk goed strak te krijgen. Dit keer dacht ik er met een lading brede papiertape ook wel vanaf te kunnen komen. Dus vol goede moed alle naden met tape gedicht en de hondjes vormgegeven.
Echt blijkt ‘goeikoop’ van de Action niet altijd een ‘goeie koop’. Na alles aardig in de tape te hebben staan kwam ik er de volgende ochtend achter dat het echt tijdelijke tape is, het liet op veel plekken gewoon weer los. En de hondjes zagen eruit als een Scooby Doo die door een stapel WC-rollen waren gerend.
Vanavond als test de eerste laag plakaatverf op de hondjes aangebracht om te kijken of dit het tape-drama een beetje oplost. Dat wordt dus even afwachten hoe ze er morgenochtend, als ze opgedroogd zijn, bij staan.
05/04/2013
Bij de afgelopen update ben ik helemaal vergeten te melden dat er ondertussen in Vollenhove op een geheime locatie aan een tweede maquette gewerkt wordt. Na uitgebreid telefonisch overleg is er voor gekozen om op een andere locatie het geheime wapen verder uit te gaan werken. Door middel van moderne technologiën worden updates en beeldmateriaal van de voortgang uitgewisseld, en dat ziet er veelbelovend uit!
Ondertussen gaat het werk in Heeze ook gestaag door. De grote vormen zitten er nu vrijwel in en met papiertape worden nu de laatste gaten gedicht om het verfklaar te maken. Maar zover zijn we nog niet helemaal, eerst moet de slede en de ‘musher’ nog vorm gaan krijgen. En dat is dan ook meteen het grote target voor dit weekend.
01/04/2013
Zo’n lang paasweekend is elk jaar weer tijdens het maquette knutselen ideaal om een beetje door te kunnen pakken. Na de frustraties met de hondjes vorige week had ik maar besloten de focus eerst ergens anders op te gaan leggen.
Na het geduldige houtlijm-werk en het betere verf spuitwerk kon ik eindelijk verder met de vormgeving naar onderen toe. Met de stapel kartonnen dozen die ik in de afgelopen weken verzameld had kon ik een mooi stuk vooruit met de ‘kaart’ die langs de constructie naar beneden loopt. Totdat ik op de onderste meters uit kwam.
Al voordat ik het ontwerp gepresenteerd had was ik niet helemaal tevreden over de invulling van de onderkant van de wagen, het was naar mijn mening te 1-dimensionaal en te weinig verassend. Maar omdat ik nu toch aan de knutsel was ben ik, in plaats van de tekentafel weer op te zoeken, met de bekende ‘trial-and-error’ methode aan het werk gegaan.
Gelukkig kwam zondagmiddag na een half uurtje staren naar de maquette en wat foto’s van Alaska een klein ‘eureka’ momentje. En na wat verificatie bij m’n externe specialist kon ik hiermee lekker door knutselen.
Als ik komende week nog even door kan knutselen lijkt het er op dat ik volgende week de maquette een likje verf kan gaan geven.
Voor de Facebook gebruikers: vanaf afgelopen week zijn de updates naast mijn persoonlijke #mycorsodiary tweets ook te volgen via www.facebook.com/mycorsodiary
27/03/2013
Weer mooi geweest met knutselen vandaag, de flow begint er eindelijk een beetje in te komen #mycorsodiary
25/03/2013
Resultaat van een ‘solar flare’ die afgelopen 17 Maart de aarde bereikte. Blijft toch een inspirerend fenomeen dat Noorderlicht.
21/03/2013
Ik had de vorige keer beloofd dat de vormgeving van de honden het volgende target zou gaan worden. We zijn nu 1,5 week verder en ik heb hier inderdaad een start mee gemaakt maar het is allemaal nog niet helemaal vol tevredenheid.
Nu was het piepschuimen al nooit echt mijn ding maar 1:10 piepschuimen viel me helemaal tegen. Na wat geklooi met een figuurzaag en stanleymesjes heb ik wat hoofdvormen kunnen maken die enigszins iets weg hebben van een hond. Deze zal ik straks nog wat moeten bijwerken met de boetseerklei die ik vanmiddag gekocht heb en dan moet de rest maar aan het inlevingsvermogen van de bouwers overgelaten worden.
Terwijl ik de hondjes even links heb laten liggen ben ik al wel verder gegaan met de hoofdconstructie van de Aurora Borealis. Aangezien het me een goed plan leek om net als bij de wagen van boven naar beneden te werken heb ik de hoofdlijnen uitgezet. Aangezien het meeste bestaat uit spaanplaat en ander hout moest ik wel aan de slag met houtlijm en ik ben er wel achter dat het uitharden van houtlijm meer geduld nodig heeft dan ik heb tijdens het klussen.
Komend weekend met de vrienden van TNG een weekendje weg, kan de houtlijm mooi goed uitdrogen.
21/03/2013
Uiteraard valt de rolmaat die onhandig bovenop de maquette lag precies tegen het zojuist geopende flesje bier dat dan omvalt #mycorsodiary
10/03/2013
De eerste stap is gezet dit weekend, de start van de maquette. Omdat de tekening wat constructie-technische onmogelijkheden bevatte had ik van de week al zitten denken hoe zit probleem zo goed mogelijk op te lossen.
Dus van de week naar de plaatselijke Hubo geweest om het nodige maquette-materiaal, in vorm van een bodemplaat en houten latten, aan te schaffen. En tegelijkertijd kon de doos met maquette-tools weer onder het stof vandaan gehaald worden.
Omdat ik ook thuis zonder lucht-ankers moet werken was het weer een heel gestuntel om de constructie de hoogte in de krijgen en toch ook een stabiele vorm mee te geven. Aan het eind van de zaterdagmiddag kon ik de laatste druppels houtlijm tussen de verbindingen smeren en was de hoofdvorm van de constructie af. Deze zal vanwege zijn herkenbare vorm vanaf nu doorgaan onder de naam ‘de strijkplank’.
Nu ben ik nog een beetje in dubio wat stap 2 gaat worden maar ik ben bang dat ik nu toch echt eerst met de vormgeving van de honden aan de slag moet…wish me luck!
09/03/2013
Maquettebouw Dag 1, moest er toch maar ‘s van komen #mycorsodiary
02/03/2013
Eén week later, een week om aan het idee te wennen dat we komende zomer weer vol aan de bak moeten. Ondanks dat we pas een paar dagen onderweg zijn komen de eerste initiatieven al van de grond. Zo is er al mailverkeer geweest betreft de muziek en hoe technisch we het allemaal willen gaan maken. En wat betreft de technische mensen kon dat nog wel ‘s heel technisch worden en daar ben ik alleen maar voorstander van!
Vandaag leek me een mooie dag om de knutselspullen tevoorschijn te halen want vandaag start in Anchorage, Alaska de race. Terwijl ik dit schrijf is er nog zo’n 11 uur te gaan voordat de ‘Mushers’ met hun honden de ceremoniële parade starten.
En om het plaatje compleet te maken organiseert de Burght vanavond voor het eerst ‘De aftrap van het Wagenbouwseizoen’. Dat lijken me toch mooie voortekenen voor een goed seizoen!
22/02/2013
Gisteravond was het zover, de jaarlijkse ledenvergadering van Nameless waarbij het ontwerp voor komend corso wordt gekozen. Bepakt en bezakt aan het eind van de middag in de auto gestapt om later die avond mijn ontwerp voor 2013 te presenteren.
Met een Intro-filmpje, Lego-model, 3D-model, Moodboard en 2 tekeningen was ik aardig voorbereid om de leden van Nameless te overtuigen dit jaar.
Na een korte pauze (voornamelijk voor de Heineken-aanvulling) was het mijn beurt om m’n idee over te brengen. In de loop van m’n verhaal kreeg ik al een vermoeden dat er bijzonder weinig concurrentie was dit jaar (in tegenstelling tot 2012). Buiten dat ging m’n verhaal vrij soepel en werkte alle technische snufjes naar behoren en kon ik vrij snel na m’n praatje vaststellen dat ik na 2 bijzonder leuke en succesvolle seizoenen bij Nameless ook dit jaar weer aan de bak mag.
Hierboven een introductie-filmpje betreft het onderwerp en ontwerp. Nu is het zaak om als de bliksem aan de maquette te beginnen, want ze hebben er zin in!
21/02/2013
Wederom uitverkorene bij @NamelessVhove … gaat een mooi bouwjaar worden weer! #corsovollenhove
05/02/2013
Zo dacht dat je klaar was, en zo ben je een avond aan het SketchUppen omdat je tekening je niet aanstaat #mycorsodiary
03/02/2013
Zaterdagmiddag begin Februari en alle tekeningen en modellen voor de presentatie van de 21e al klaar. Ondanks dat de voorbereidingen voor het nieuwe corsojaar in volle gang zijn had ik toch in om een oude hobby, video-editing, weer eens op te pakken.
Voor Les Charrons heb ik jarenlang een uitgebreide DVD met veel knippen en plakken van videobeelden in elkaar geknutseld. En ondanks dat de #mycorsodiary-naslagwerken hiervoor een leuke vervanging zijn blijft het leuk om met video/audio bezig te zijn. Vorig jaar had ik ook al een video geknutseld met beelden die ik via YouTube had gevonden, dus ben ik deze keer weer met beelden van o.a. Ronnie Peeters en RTV Oost aan de slag gegaan.
Het blijven leuke herinneringen om af en toe terug te kijken, zoals ik gisteravond ook weer ‘s wat Les Charrons DVD’s heb bekeken. Mooie herinneringen aan een mooie tijd, ik kan het iedereen aanbevelen.
Zoals ik al zei, nog even afwachten tot de Nameless ledenvergadering de 21e Februari en dan zullen we zien hoe 2013 er verder uit komt te zien!