mycorsodiary
23/04/2013
De opdracht leek zo simpel: alles wegsnijden wat niet op een hond lijkt. Maar ik geef het op, niet aan mij besteed #mycorsodiary
21/04/2013
Tussen het genieten van het prima lenteweer door heb ik dit weekend eindelijk de laatste hand aan de maquette kunnen leggen. Na achtereenvolgens het tape en het verf-debacle bood een spuitbus kwaliteitsverf uitkomst om de maquette in de gewenste neutrale witte kleur te krijgen.
Nadat alle onderdelen vrijdagmiddag hun spuitbeurten hadden gehad kon ik zaterdagmiddag alle onderdelen hun definitieve plek op de maquette geven. De hondjes in de (bijna) juiste stand, de slede achterop en de afgebroken noorderlicht stralen weer op hun plek gehangen.
Daarnaast afgelopen week tijdens een bezoekje aan de bioscoop ook nog een mooi eventueel passend stukje muziek gevonden als auditieve ondersteuning aan de wagen. Dit heb ik even in de week gelegd bij de muziek-keuze-dame van de afgelopen 2 jaar.
Nu heb ik mezelf nog 1 doel gesteld voor komende week. Omdat ik op de 1:10 schaal de hondjes niet de gewenste vormgeving mee kon geven (voornamelijk door een gebrekkige hand-oog coördinatie) ga ik op de schaal 1:5 een poging wagen. We geven het nog niet op!
18/04/2013
17/04/2013
Met de oordoppen in wat muziekjes luisteren voor de wagen voor komend jaar, ik had wat inspiratie opgedaan #mycorsodiary
13/04/2013
Plakaatverf uit 2012 is niet dezelfde plakaatverf als uit 2013, blijkt. Nadat ik met de papiertape al bij de Action al een miskoop had gedaan blijkt de plakaatverf van dit seizoen ook niet top. Maar dat betekent dus wel dat ik aan het verven ben en dat is sowieso een goed teken!
Nadat afgelopen week de hondjes hun verflaagje hadden gekregen is m’n ‘musher’ naar het plaatselijke naai-atelier gegaan voor een maatpak. Enkele dagen later kwam deze weer terug in de maquette werkplaats waar het snel z’n plek kreeg op de net gerealiseerde slede.
Her en der dus nog wat likjes verf en de losse elementen op hun plekkie zetten en we kunnen gaan bedenken wanneer het ‘convoi exceptionelle’ naar Vollenhove gepland kan worden.
09/04/2013
Het einde lijkt in zicht. Afgelopen weekend eindelijk naar tevredenheid een oplossing gevonden voor de hondjes zodat het uiteindelijke totaalbeeld aardig in de buurt gaat komen.
Daarnaast zijn er weer heel wat vierkante meters karton versneden en verknipt om de wagen rondom dicht te krijgen. Afgelopen jaar hebben we uiteindelijk de hele wagen in de kranten gezet om de vorm uiteindelijk goed strak te krijgen. Dit keer dacht ik er met een lading brede papiertape ook wel vanaf te kunnen komen. Dus vol goede moed alle naden met tape gedicht en de hondjes vormgegeven.
Echt blijkt ‘goeikoop’ van de Action niet altijd een ‘goeie koop’. Na alles aardig in de tape te hebben staan kwam ik er de volgende ochtend achter dat het echt tijdelijke tape is, het liet op veel plekken gewoon weer los. En de hondjes zagen eruit als een Scooby Doo die door een stapel WC-rollen waren gerend.
Vanavond als test de eerste laag plakaatverf op de hondjes aangebracht om te kijken of dit het tape-drama een beetje oplost. Dat wordt dus even afwachten hoe ze er morgenochtend, als ze opgedroogd zijn, bij staan.
05/04/2013
Bij de afgelopen update ben ik helemaal vergeten te melden dat er ondertussen in Vollenhove op een geheime locatie aan een tweede maquette gewerkt wordt. Na uitgebreid telefonisch overleg is er voor gekozen om op een andere locatie het geheime wapen verder uit te gaan werken. Door middel van moderne technologiën worden updates en beeldmateriaal van de voortgang uitgewisseld, en dat ziet er veelbelovend uit!
Ondertussen gaat het werk in Heeze ook gestaag door. De grote vormen zitten er nu vrijwel in en met papiertape worden nu de laatste gaten gedicht om het verfklaar te maken. Maar zover zijn we nog niet helemaal, eerst moet de slede en de ‘musher’ nog vorm gaan krijgen. En dat is dan ook meteen het grote target voor dit weekend.
01/04/2013
Zo’n lang paasweekend is elk jaar weer tijdens het maquette knutselen ideaal om een beetje door te kunnen pakken. Na de frustraties met de hondjes vorige week had ik maar besloten de focus eerst ergens anders op te gaan leggen.
Na het geduldige houtlijm-werk en het betere verf spuitwerk kon ik eindelijk verder met de vormgeving naar onderen toe. Met de stapel kartonnen dozen die ik in de afgelopen weken verzameld had kon ik een mooi stuk vooruit met de ‘kaart’ die langs de constructie naar beneden loopt. Totdat ik op de onderste meters uit kwam.
Al voordat ik het ontwerp gepresenteerd had was ik niet helemaal tevreden over de invulling van de onderkant van de wagen, het was naar mijn mening te 1-dimensionaal en te weinig verassend. Maar omdat ik nu toch aan de knutsel was ben ik, in plaats van de tekentafel weer op te zoeken, met de bekende ‘trial-and-error’ methode aan het werk gegaan.
Gelukkig kwam zondagmiddag na een half uurtje staren naar de maquette en wat foto’s van Alaska een klein ‘eureka’ momentje. En na wat verificatie bij m’n externe specialist kon ik hiermee lekker door knutselen.
Als ik komende week nog even door kan knutselen lijkt het er op dat ik volgende week de maquette een likje verf kan gaan geven.
Voor de Facebook gebruikers: vanaf afgelopen week zijn de updates naast mijn persoonlijke #mycorsodiary tweets ook te volgen via www.facebook.com/mycorsodiary
27/03/2013
Weer mooi geweest met knutselen vandaag, de flow begint er eindelijk een beetje in te komen #mycorsodiary
25/03/2013
Resultaat van een ‘solar flare’ die afgelopen 17 Maart de aarde bereikte. Blijft toch een inspirerend fenomeen dat Noorderlicht.
21/03/2013
Ik had de vorige keer beloofd dat de vormgeving van de honden het volgende target zou gaan worden. We zijn nu 1,5 week verder en ik heb hier inderdaad een start mee gemaakt maar het is allemaal nog niet helemaal vol tevredenheid.
Nu was het piepschuimen al nooit echt mijn ding maar 1:10 piepschuimen viel me helemaal tegen. Na wat geklooi met een figuurzaag en stanleymesjes heb ik wat hoofdvormen kunnen maken die enigszins iets weg hebben van een hond. Deze zal ik straks nog wat moeten bijwerken met de boetseerklei die ik vanmiddag gekocht heb en dan moet de rest maar aan het inlevingsvermogen van de bouwers overgelaten worden.
Terwijl ik de hondjes even links heb laten liggen ben ik al wel verder gegaan met de hoofdconstructie van de Aurora Borealis. Aangezien het me een goed plan leek om net als bij de wagen van boven naar beneden te werken heb ik de hoofdlijnen uitgezet. Aangezien het meeste bestaat uit spaanplaat en ander hout moest ik wel aan de slag met houtlijm en ik ben er wel achter dat het uitharden van houtlijm meer geduld nodig heeft dan ik heb tijdens het klussen.
Komend weekend met de vrienden van TNG een weekendje weg, kan de houtlijm mooi goed uitdrogen.
21/03/2013
Uiteraard valt de rolmaat die onhandig bovenop de maquette lag precies tegen het zojuist geopende flesje bier dat dan omvalt #mycorsodiary
10/03/2013
De eerste stap is gezet dit weekend, de start van de maquette. Omdat de tekening wat constructie-technische onmogelijkheden bevatte had ik van de week al zitten denken hoe zit probleem zo goed mogelijk op te lossen.
Dus van de week naar de plaatselijke Hubo geweest om het nodige maquette-materiaal, in vorm van een bodemplaat en houten latten, aan te schaffen. En tegelijkertijd kon de doos met maquette-tools weer onder het stof vandaan gehaald worden.
Omdat ik ook thuis zonder lucht-ankers moet werken was het weer een heel gestuntel om de constructie de hoogte in de krijgen en toch ook een stabiele vorm mee te geven. Aan het eind van de zaterdagmiddag kon ik de laatste druppels houtlijm tussen de verbindingen smeren en was de hoofdvorm van de constructie af. Deze zal vanwege zijn herkenbare vorm vanaf nu doorgaan onder de naam ‘de strijkplank’.
Nu ben ik nog een beetje in dubio wat stap 2 gaat worden maar ik ben bang dat ik nu toch echt eerst met de vormgeving van de honden aan de slag moet…wish me luck!
09/03/2013
Maquettebouw Dag 1, moest er toch maar ‘s van komen #mycorsodiary
02/03/2013
Eén week later, een week om aan het idee te wennen dat we komende zomer weer vol aan de bak moeten. Ondanks dat we pas een paar dagen onderweg zijn komen de eerste initiatieven al van de grond. Zo is er al mailverkeer geweest betreft de muziek en hoe technisch we het allemaal willen gaan maken. En wat betreft de technische mensen kon dat nog wel ‘s heel technisch worden en daar ben ik alleen maar voorstander van!
Vandaag leek me een mooie dag om de knutselspullen tevoorschijn te halen want vandaag start in Anchorage, Alaska de race. Terwijl ik dit schrijf is er nog zo’n 11 uur te gaan voordat de ‘Mushers’ met hun honden de ceremoniële parade starten.
En om het plaatje compleet te maken organiseert de Burght vanavond voor het eerst ‘De aftrap van het Wagenbouwseizoen’. Dat lijken me toch mooie voortekenen voor een goed seizoen!
22/02/2013
Gisteravond was het zover, de jaarlijkse ledenvergadering van Nameless waarbij het ontwerp voor komend corso wordt gekozen. Bepakt en bezakt aan het eind van de middag in de auto gestapt om later die avond mijn ontwerp voor 2013 te presenteren.
Met een Intro-filmpje, Lego-model, 3D-model, Moodboard en 2 tekeningen was ik aardig voorbereid om de leden van Nameless te overtuigen dit jaar.
Na een korte pauze (voornamelijk voor de Heineken-aanvulling) was het mijn beurt om m’n idee over te brengen. In de loop van m’n verhaal kreeg ik al een vermoeden dat er bijzonder weinig concurrentie was dit jaar (in tegenstelling tot 2012). Buiten dat ging m’n verhaal vrij soepel en werkte alle technische snufjes naar behoren en kon ik vrij snel na m’n praatje vaststellen dat ik na 2 bijzonder leuke en succesvolle seizoenen bij Nameless ook dit jaar weer aan de bak mag.
Hierboven een introductie-filmpje betreft het onderwerp en ontwerp. Nu is het zaak om als de bliksem aan de maquette te beginnen, want ze hebben er zin in!
05/02/2013
Zo dacht dat je klaar was, en zo ben je een avond aan het SketchUppen omdat je tekening je niet aanstaat #mycorsodiary
17/01/2013
Zeven dagen en twintig vol geschetste A4-tjes verder moeten enkel nog de laatste puntjes op de spreekwoordelijk i gezet worden voor de presentatie.
Na het Lego-spelen was het tijd om de compositie definitief te maken. Eigenlijk stond er globaal maar 1 onderdeel vast de rest moest er nog omheen bedacht worden. En het initiële idee betreft de compositie had ik al snel naar de prullenbak verwezen. Gelukkig kwam daar vrijdag, tegen de weekendborrel aan, de doorslaggevende ingeving. Deze kwam vrij soepel langs de beoordelingscommissie, in de vorm van Karin, zodat er een weekend schetsen, schetsen en nog een schetsen op het programma stond.
Dat betekende met mijn werkwijze een onafgebroken spiraal van ‘Sketchuppen’ (3D model in de computer), screenhots maken, overtrekken, schetsen en weer terug naar de SketchUp. Wat vooral op m’n zenuwen begon te werken was dat ik met elke compositie dacht dat ik er was, maar dat er na een klein half uurtje nog steeds ontevredenheid zich van mij meester maakte.
Het uiteindelijke definitieve ‘eureka’ moment kwam vervolgens afgelopen maandag. Even snel de ingeving in SketchUp gecheckt, of het ook zo ging werken zoals ik in mijn hoofd had. Na wederom goedkeuring van de beoordelingscommissie kon ik eindelijk aan de presentatie-tekeningen in Photoshop beginnen.
Ondertussen zijn we 3 dagen, 2 presentatie-tekeningen, een 3D filmpje, een Lego-model, een (animated) GIF en een trailer verder. Volgens mij ben ik er wel klaar voor om de leden van Nameless te overtuigen.
14/01/2013
Lekker gevoel om een concept dat al jaren in m’n hoofd ronddwaalt eindelijk te kunnen toepassen! #mycorsodiary
12/01/2013
Hele dag al afwisselend aan de Sketchup en het vulpotlood. Volgens mij benaderen we de uiteindelijke compositie #mycorsodiary
10/01/2013
Het nieuwe jaar is begonnen en bij vertrek uit Vollenhove, na een keetweek met hoogte- en dieptepunten, had ik besloten om een deel van m’n verzameling Technisch Lego mee te nemen naar Heeze. Normaal gesproken is Lego door alle beperkingen niet echt een lekkere ontwerp-tool maar voor het uitproberen van beweging is het uitermate geschikt.
Ik had al snel na afgelopen corso besloten dat het ontwerp voor 2013 wat minder statisch moest worden. En aangezien Nameless niet geheel amateurs zijn op het gebied van beweging in corso-wagens leek me dit een mooi uitgangspunt voor dit jaar. Voorwaarde is uiteraard wel dat beweging in een corso-wagen echt een toevoeging op het concept moet zijn.
Na m’n slapeloze nacht met Kerst leek het me echter wel verstandig om de beweging goed uit te proberen en te bekijken of het ook overkomt zoals bedoeld. Dus afgelopen week in de vrije uurtjes weer ouderwets door een bak met Lego lopen graaien op zoek naar dat ene tandwieltje, verbindings-stukje of aandrijf-asje.
Na aardig wat verschillende bewegings-constructies uitgeprobeerd te hebben lijkt er nu wel een goede aandrijving met bijbehorende passende beweging te zijn die ik zocht. Dus speelkwartier is weer over en nu tijd om de ontbrekende onderdelen in de compositie vorm te gaan geven.
10/01/2013
Toch leuk als je een oude hobby weer kunt oppakken 🙂 #lego #mycorsodiary
27/12/2012
Mijn meest productieve denksessies zijn net voor het slapen gaan, oogjes dicht en de gedachten over het probleem van dat moment laten gaan. En vaak levert dit ook nog eens aardig resultaatgerichte oplossingen op voor creatieve problemen, zowel werk- als hobby-gerelateerd.
Zo ook kerstavond 2012 in Vollenhove. Na een gezellige avond bij vrienden als afsluiting een biertje met de familieleden die uit respectievelijk de keet en de kerk kwamen. Nog geen 5 minuten op bed en daar vielen de eerste regendruppels van velen die mij tot een uurtje of 6 in de ochtend uit mijn slaap hielden. Dus dat waren 5 lange uren waarin er heel wat creatieve problemen een oplossing kregen.
Nu was ik een dikke week voor kerst al tot de conclusie gekomen dat ik met mijn eerste onderwerp voor corso 2013 dusdanig vast zat dat ik deze, ondanks mijn rotsvaste vertrouwen in het concept, moet laten varen. Dit moment kwam, waarschijnlijk niet geheel toevallig, op dezelfde avond dat ik een tweede concept potentie zag krijgen.
Zoals met veel concepten is er een basis waar omheen een wagen bedacht moet worden dat goed aansluit op het concept en ook nog eens compositie-technisch een meerwaarde is. Die basis was een idee dat al een tijdje in mijn hoofd rondspookt, de rest was de uitdaging maar daarvoor was de slapeloze nacht na kerstavond de grote oplossing.
Vanmiddag even wat eerste schetsen gemaakt en ik heb het vermoeden dat de slapeloze nacht niet voor niets was.
10/12/2012
Ook hier maak ik even gebruik van de gelegenheid om reclame te maken voor m’n laatste corso-gerelateerde project: www.corsonetwerk.nl Dit is een verzamel website voor nieuws, media en opinies in corsoland.
De laatste weken zijn de vorderingen betreft het ontwerp een beetje op een laag pitje gezet vanwege bovenstaand project. Dit was ook nodig want ik had daarvoor even het gevoel dat de inspiratie een beetje vastliep, een stapje terug nemen wil dan nog wel ‘s helpen.
Het irritant is dat ik het gevoel heb dat het een goed concept is, dat de globale compositie goed is maar dat de uitwerking technisch en vormtechnisch wat moeilijke punten heeft.
Nu dan de website gelanceerd is hoop ik weer wat meer (denk)tijd te kunnen spenderen aan het ontwerp voor 2013, wie weet wordt het nog wat dan!
15/11/2012
November is toch wel de maand dat de corso-wereld definitief in een diepe winterslaap gaat. De evaluatievergaderingen zijn geweest, de juryrapporten uitgereikt en in Vollenhove is de blik gericht op die andere mooie volks traditie, Oud & Nieuw.
Maar soms zijn er toch her en der al wat geluiden op te vangen van dat groepje corso-fanaten dat geen winterslaap kent, de ontwerpers. Evenals vorig jaar dwalen hier in huis ook her en der wat vage cryptische krabbels, die alleen door de maker zelf worden begrepen, rond.
Tot nu toe is het zo dat er een concept in het hoofd zit dat goed aansluit bij de randvoorwaarden die aangegeven zijn voor 2013 en dat veel potentie heeft. Het is nog een kwestie van de juiste elementen bij elkaar zoeken en de beste compositie vinden. Dus voorlopig betekent dat nog veel krabbelen en denksessies voor het slapen gaan.
Wel krijgen de wagens van afgelopen 2 jaar eindelijk het plekje in huis wat ze verdienen!