Prijs 2B met 127,1 punten was het resultaat van een jaar lang werken aan onze creatie Asgard, het Rijk der Asen. Na een dag van bloemen plakken en opzet-stukken passen en afwerken op het opstelterrein reed onze de 4 rondjes zonder grote problemen uit. Alleen de aggregaat viel de eerste ronde ‘s middags uit waardoor onze waterval en de muziek niet functioneerden. De uitslag van corso 2001!

Open Dag! 11 Augustus stelden alle wagenbouwgroepen hun wagen tentoon voor belangstellenden. Ook wij deden hier aan mee. Het was een geslaagde dag, er waren ongeveer 25 mensen langs gekomen om te kijken. Dat waren er veel meer dan afgelopen jaren. Wij hadden speciaal voor de open dag een informatieblok gemaakt waar je kon surfen over onze website, en alle bekers die wij de afgelopen jaren hebben gewonnen stonden er ook bij. We hebben nu nog 2 weken te gaan!

Nog 4 weken te gaan en dan is het zover, dan moet de wagen af zijn en rond rijden op het parcours. De eerste vormen beginnen te komen nadat we de eerste weken alleen met de constructie bezig zijn geweest. Hier de eerste foto van de wagen in de schuur, er is naast hardboard en beton-ijzer nog niet veel te zien maar dat komt vanzelf. De eerste nieuwsbrief van 2001 is uit! Een leuke nieuwsbrief met het laatste nieuws en de achtergronden van Les Charrons. Hierin werd ook het onderwerp van 2001 onthuld: Asgard, het rijk der Asen.

Het echte werk is al bijna begonnen, we zijn nog niets zover als we zouden willen maar het komt allemaal wel als we eenmaal op gang zijn. Binnenkort wordt ook de eerste nieuwsbrief van 2001 onder de sponsors, leden en donateurs verspreidt. Hier staat alles in wat er in en om Les Charrons heen gebeurt. We hopen de nieuwsbrief zo snel mogelijk op de site te zetten.

Er is precies op tijd een einde gekomen aan de MKZ-crisis. Even leek het er op dat we ergens anders moesten bouwen maar het kwam allemaal net op tijd goed en we bouwen dit jaar dus gewoon weer bij de Fam. Haagsma. We zijn intussen begonnen met de voorbereidingen voor het echte werk, het onderstel moest nog op enkele plaatsen veranderd worden en we moesten ons weer settelen in de schuur van Siebrand.

Het onderwerp en het ontwerp zijn eindelijk bekend en eindelijk kan met de bouw begonnen worden. Er leek wegens de MKZ-crisis eerst een probleem te ontstaan over de bouwplaats voor dit jaar maar dat probleem is na veel inspanningen zo goed als opgelost. De afgelopen maand is er een groepje van zo’n 6 personen druk bezig geweest met het ontwerp. Na vele vergaderingetjes en de daarbij horende discussie zijn we er dan toch uitgekomen. Het onderwerp willen we pas begin Juni op de site bekend maken. Tot die tijd moet u het met dit plaatje van het onderwerp doen.

Vrijdag 13 April was het weer zover: het wagenbouwers-volleybaltoernooi. Les Charrons was dit jaar met maar liefst 4 teams aanwezig. Er waren 3 teams die bestonden uit leden van de groep en 1 team bestond uit ouders en zussen en aanhang. Omdat wij vorig jaar met een team het toernooi hadden gewonnen hadden we een titel te verdedigen. Drie van de vier teams kwamen door de poulewedstrijden om daarna verder te strijden om de laatste 9 plaatsen. Les Charrons 2 wist alle wedstrijden in de poule te winnen en ging dus door naar de finalepoule waar de beste drie van de poules om de eerste plaats streden. Helaas ging 1 wedstrijd in deze poule verloren waardoor Les Charrons de titel niet kon prolongeren en uiteindelijk tweede werd. Les Charrons 1 en 4 werden tweede in de poule en streden dus om de plaatsen 4 tot en met 6. Zij eindigden uiteindelijk als vijfde en zesde. Alleen de overgebleven groep Les Charrons 3 stelde teleur met een veertiende plaats. Het zag er na de eerste drie poulewedstrijden goed uit maar de laatste twee wedstrijden gingen helaas verloren waardoor ze voortijdig de kleedkamers konden opzoeken. Het was weer een geslaagd toernooi met veel plezier en maar liefst 3 teams bij de eerste 6. De uitslag:

1 Tin Tin 2 1
2 Les Charrons 2
3 Nameless 1
4 Tin Tin 1
5 Les Charrons 4
6 Les Charrons 1
7 Excellent 1
8 Stark Wark
9 Nameless 2
10 De Vereniging
11 Anno 1
12 Nameless 3
13 Rataplan
14 Les Charrons 3
15 Excellent 4
16 Stark Wark 2
17 Fatals
18 Stark Wark 3
19 Excellent 3
20 Anno 2
21 Excellent 2

Het eerste sportieve toernooi zit er ook weer op. Zaterdag 10 Maart was het wagenbouwers-zaalvoetbaltoernooi, de opening van het corsoseizoen 2001, en Les Charrons was weer van de partij. Er deden in totaal 8 teams verdeeld over 2 poules mee waarna in de kruisfinales de finalisten bekend zouden worden. Na een gelijkspel, een overwinning waren we al geplaatst voor de kruisfinales en was de laatste poulewedstrijd nog maar een formaliteit. Deze laatste poulewedstrijd verloren we dan ook door gebrek aan inzet. Maar we waren toch al door naar de kruisfinales en daar kwamen ‘t Jakan tegen. We verloren jammerlijk met 1-0 en mochten om de derde en vierde plaats spelen tegen de ploeg waar we de laatste poulewedstrijd van hadden verloren. Gelukkig speelden we nu wel ons eigen spelletje en wonnen vrij gemakkelijk met 5-0. De uitslag:

1. ‘t Jakan

2. Anno ’92

3. Les Charrons

4. Nameless

5. De Vereniging

6. Twee Nijenhuizen

7. Tin Tin

8. Excellent

Oud & Nieuw is weer achter de rug en het is weer tijd voor het volgende grote evenement in Vollenhove: het corso. Ook Les Charrons is weer langzaam in beweging gekomen. Er is een ontwerpgroepje samengesteld die uit een stuk of 16 onderwerpen 3 onderwerpen heeft uitgekozen waaruit dit jaar wordt gekozen. Er zijn alweer vele schetsen over tafel gegaan voor de verschillende onderwerpen. We hopen deze maand nog een onderwerp te kiezen zodat we snel met het definitieve ontwerp aan de gang kunnen.

De eerste vergadering na het corso is geweest en een evaluatie van het corso is gemaakt. De stemming die er heerst binnen de groep over het corso is over het algemeen toch positief. Het resultaat viel wat tegen, maar de uitslag van de publieksprijs was een leuke opsteker. Het bouwen van de wagen verliep soepeler dan voorgaand jaar, maar verbetering is altijd mogelijk. Op het financiële gebied na is het corsojaar 2000 zo goed als afgesloten.

Het wordt dus tijd om al weer na het nieuwe jaar te kijken. De komende maanden zal er nagedacht worden over het nieuwe onderwerp voor de te bouwen wagen in 2001. Waarna het definitieve onderwerp en ontwerp in het eerste kwartaal van het nieuwe jaar bekend zal zijn. De komende maanden is het dus rustig voor de groep op een aantal leden na die zich zullen buigen over het nieuwe onderwerp. Mochten er nog belangrijke gebeurtenissen zijn, dan zullen die hier vermeld worden, maar voorlopig tot in maart niets.

Het corso is weer geweest en voor iedereen begint het normale leventje weer. Het hoogtepunt van September was toch de bekendmaking van de publieksprijs. De ereprijs behaalde de publieksprijs maar wij werden toch door het publiek hoger ingeschat dan door de jury. Met het corso haalden we nog een zesde plaats maar door het publiek werden we gezien als de derde wagen. Maar liefst 110 stemmen haalden we met The Jungle Book.

Dit tot grote vreugde van onszelf omdat we het ook niet helemaal eens waren met de jury en onze zesde plaats. En uiteindelijk bouw je de wagen toch voor het publiek en die vond de wagen gelukkig erg mooi.

De laatste week voor het corso is er weer keihard gewerkt om de wagen af te krijgen en tot in de puntjes af te werken. De zaadpanelen moesten afgemaakt worden, de dieren moesten of in de veertjes of in de stof gezet worden, de olifanten moesten in de koolbladeren gezet worden, en de kleuren op de wagen uitgezet worden vanwege het vele knipwerk wat er aangebracht werd op vrijdag. En nog vele andere kleine dingen die nog niet genoemd zijn.

Dagen van bijna 20 uur waren voor sommige leden niet ongewoon. Ook de laatste dag voor het corso, als de dahlia’s op de wagen worden aangebracht, was een slopende marathon waarbij vele leden en ook ouders en kennissen niet hebben geslapen en pas zaterdag om 14.00 rust hadden. Een enkeling moest daarna zelfs nog voor figurant spelen.

Zaterdagavond 20.00 is voor vele wagenbouwers toch het spannendste moment van het hele bouwjaar; de prijsuitreiking. Omdat er dit jaar toch weer vele wagens dicht op elkaar zaten was het erg spannend. Elke wagenbouwer heeft zo zijn verwachtingen en die werden helaas niet altijd waargemaakt. Zo waren er helaas enkele wagenbouwgroepen het niet helemaal eens met de jurering, maar daar valt helaas niets meer aan te veranderen. Klik hier voor de ‘Einduitslag Corso Vollenhove 2000’